Ga naar inhoud. | Ga naar navigatie

Persoonlijke hulpmiddelen
Inloggen
Onderdelen
U bent hier: Home Forum Harlingen wereldsloopstad? + reacties

Harlingen wereldsloopstad? + reacties

| gearchiveerd onder:

HARLINGEN - Drie mensen maar liefst schreven afgelopen week in de HC dat Frisse Wind werkgelegenheid vergeet/niet opportuun vindt.

Harlingen wereldsloopstad? + reacties

Door Wim Wildeboer, namens het bestuur van Frisse Wind Harlingen

 

Ik weet niet waar ze dat vandaan hebben, maar het is onjuist. Wij vinden zelfs dat Harlingen een veel actiever en inhoudelijker werkgelegenheidsbeleid zou moeten voeren.

Maar niet iedere werkgelegenheid is automatisch en per definitie goed. Of zouden de heren Schipper, Benning en Van Hurck het toejuichen als er in Harlingen heel veel banen bij zouden komen door het vestigen van een bermbommenfabriek? 

 

En die sloopwerkgelegenheid is minder hard dan het lijkt. Er is gezegd dat het 30 tot 50 arbeidsplaatsen kan opleveren. En wat zie je dan – ja, de mens is van nature optimistisch – men zegt: het levert wel 50 arbeidsplaatsen op. Wensdenkend kiest men dus het hoogst genoemde aantal en vergeet ook even de betekenis van het woordje kan. De dubbele slag om de arm die de initiatiefnemers hanteren wordt dus genegeerd.

 

Ik zeg niet dat FWH á priori tegen een scheepssloopbedrijf is, maar het ligt, zacht gezegd, niet voor de hand en er zijn vele vraagtekens. En we zouden inmiddels wijzer moeten zijn m.b.t. mooie woorden. Voor de PvdA was enkele jaren geleden werkgelegenheid het belangrijkste argument vóór de afvaloven. Die zou 45 arbeidsplaatsen opleveren. Misschien kan Omrin of de gemeente eens opening van zaken geven m.b.t. het aantal werkloze Harlingers dat dankzij de afvaloven nu een baan heeft.

 

En nu het woord afvaloven toch weer gevallen is: volgens de HC zei gedeputeerde Poepjes op de radio: “Het aantal storingsuren kun je pas aan het eind van het jaar definitief vaststellen.” Met als suggestie dat je lopende het jaar niets kunt doen. Precies de houding die de provincie over en gedurende 2011 heeft aangenomen. En als dan blijkt dat het maximaal toegestane aantal van 60 storingsuren overschreden is geweest dan kun je weer niets doen, omdat we inmiddels in een nieuw jaar leven. Maar als je maximaal 60 storingsuren mag hebben en die bereik je, bijvoorbeeld, in april, dan hoeft de provincie echt niet tot het eind van het jaar te wachten met ingrijpen. Maximum is maximum en met hoevéél het uiteindelijk eventueel is overschreden is irrelevant. En een last onder dwangsom is iets anders dan ingrijpen. Dat is meer dat diefstal verboden is, maar toegestaan als je van tevoren met de overheid overeenkomt een boete te zullen betalen en dat je dan niet de bak in hoeft.

 

Over een eventuele opheffing van Harlingen meldde Poepjes: “Een kaasstolp over Harlingen lijkt mij niet het allerbeste.” Maar waarom vindt ze het dan wel logisch een kaasstolp over de provincie te plaatsen? Want het provinciebestuur is tegen een noordelijke fusie terwijl een kind begrijpt dat als er bijna geen gemeenten in Friesland overblijven er ook geen behoefte meer is aan een provincie Friesland. Kom op mensen van Radio Stad: dit soort bestuurders mag echt wel scherper bevraagd worden. Daar gaan ze niet dood aan en het hoort bij hun functie om er tegen te kunnen.

 

Ook meneer Benning heeft het in de HC over de herindeling, in defaitistische zin, alsof het al gedaan is. Ook aan u: kom op, ga eerst eens in op de voors en tegens alvorens het hoofd in de schoot te leggen.

 

Ik kan niet op alles ingaan wat de drie heren aanvoeren want dan wordt het weer zo'n lang stuk en zo blijft er nog wat over voor verdere discussie.

 

 

Document acties
gearchiveerd onder:

Sloopwerf

Geplaatst door Ubbo Posthuma op 03-05-2012 21:36
Wat weer een geouwehoer over de sloopwerf. Vraag de echte Harlingers eens, die weten wel beter. Op scheepswerf Welgelegen werd vroeger niet anders gedaan, slopen en nieuwe delen erin zetten. Heden ten dage zijn de milieuregels zo scherp dat ik alle vertrouwen heb in een sloopwerf.

Inderdaad de werkgelegenheid is voor Harlingen heel belangrijk. Maar ik denk dat Frisse Wind eindelijk weer een punt heeft om zich politiek te manifesteren. Want zeg nou zelf, de REC is een gelopen race en je moet toch wat, anders kunnen ze zich beter zelf opheffen. Nou ja, dat zou niet eens zo’n gek idee zijn. Of krijgen we straks weer allemaal geldverslindende onderzoeken. UP

Sloopwerf

Geplaatst door Wim Wildeboer op 11-05-2012 13:27
Ja, meneer Posthuma, als serieuze discussies worden afgedaan als geouwehoer, dan bestaat het gevaar dat er weer verkeerde beslissingen worden genomen en dat er dan in de toekomst weer onderzoeken moeten plaatsvinden om uit te zoeken hoe dat heeft kunnen gebeuren.
En wat bedoelen u en anderen - die blijkbaar aanhanger waren van de vorige coalitie - eigenlijk met geldverslindend? Weet u wát geldverslindend is: de projecten van het vorige college waarop nu 10 miljoen moet worden afgeschreven. Dat is 125 x meer dan wat het REC-onderzoek gekost schijnt te hebben.
En waar baseert u uw ontroerende vertrouwen in milieuregels op? Het zal u toch ook niet ontgaan zijn dat de REC de regels om de haverklap overschrijdt en dat de controlerende overheid (de provincie in dit geval) niet optreedt. Zoals op allerlei terreinen en overal in het land om de haverklap blijkt dat de regels vaak wel OK zijn, maar niet worden nageleefd en gehandhaafd.
En wat bedoelen u en anderen met "de REC is een gelopen race"? Is 'ie opeens goed omdat hij er nou eenmaal staat? Vreemde redenering. Oorlog is slecht, maar als hij dan toch aan de gang is doen we graag mee, i.p.v. hem te stoppen.
De REC is een potentieel gevaar voor de volksgezondheid en daarnaast een gevaar voor onze portemonnee want de afvalverwerkingstarieven in Friesland liggen nu al hoger dan de markt en dat zal erger worden. Kortom: de REC blijft een politiek issue. En er zijn nog veel meer issues, daar hebben we geen sloopwerf voor nodig.
En wat weten "echte Harlingers" eigenlijk beter? Daar ben ik wel nieuwsgierig naar.

Haven, natuur en milieu

Geplaatst door Bauke van der Pol op 04-05-2012 15:16
Een ketting is zo sterk als zijn zwakste schakel.

De rijksoverheid blinkt nu eenmaal niet uit in haar controlerende taak van de door haar gemaakte wet- / en regelgeving.

Kijk lokaal maar eens naar de uitkomsten van het onderzoek van de controle REC. Dan hebben we het nog maar alleen op de uitkomsten op gemeentelijk politiek-bestuurlijk niveau.

Als de provincie zichzelf serieus neemt, dan doet deze bestuurslaag hetzelfde als in Harlingen. Onderzoeken en haar eigen beleid aanpassen.

Tevens is er met medeweten van de Nederlandse rijksoverheid een handel in bilge en olie afvalprodukten ontstaan (deze afvalprodukten wordt gekraakt in Delfzijl en weer verkocht als vervuilende zware olie aan o.a. de scheepvaart). Dit bedrijfs dossier in Groningen stemt mij weinig hoopvol.

Heb je wel eens meegemaakt dat er zulke vieze troep in de brandstoftank van een schip zat dat deze moesten worden vermengd met "schonere" stookolie uit andere tanks omdat het niet wilde verbranden ? En dan praat ik nog niet eens over de ellende in de machinekamer met de storingen in de brandstofsystemen.Wat 10 jaar geleden nog de gewoonste zaak van de wereld was, zoals rotzooi over de muur in zee plempen, dat kan nu niet meer omdat we dat met z'n allen niet meer willen.

Weet U waarom de IMO de eisen voor de uitstoot heeft aangescherpt naar No-Nox voor bepaalde gebieden en waarom de scheepvaart serieus investeringen doet om over te stappen naar No-Nox en LNG ?

U weet toch ook wel dat de werf op de nieuwe Industriehaven gefailleerd is vanwege een vervuilings claim van de gemeente op deze werf. We moeten veranderen. Dit kost tijd en moeite.

Ik ben bang dat dit niet het enige dossier is wat in Harlingen nog heel wat aandacht verdient omdat wij er nu eenmaal wonen.

BP

sloopwerf

Geplaatst door BN op 20-04-2013 22:45
De werf op de nieuwe industriehaven is niet gefailleerd door een milieuclaim. Deze werf is destijds, onder druk van de NOM overgenomen door Volharding Shipyards BV. De milieuclaim waarop jij doelt was reeds een jarenlange bodemprocedure en stamt nog uit de tijd dat de droogdokken in gebruik waren met als gevolg dat Welsec BV gefailleerd is. De claim was destijds neergelegd bij Welgelegen BV en Welsec BV, omdat Welgelegen niet meer bestond is de claim op conto van Welsec BV terecht gekomen. Mijns inziens is er niets mis met een zgn. "sloopwerf". De huidige regelgeving hiervoor is dusdanig aangescherpt dat ik er vertrouwen in heb dat er geen milieubelastende stoffen vrij komen. (als voormalig eigenaar van een scheepswerf heb ik hier enige ervaring mee). Echter, of dit veel werkgelegenheid voor Harlingen met zich mee brengt betwijfel ik. Ik ben bang dat de werknemers hoofdzakelijk uit goedkope (buitenlandse) krachten zal bestaan om de kosten te dekken. (een scheepswerf in Groningen werkt alleen maar met Oekraïense of andere buitenlandse ZZP'ers voor 8-10 euro per uur en behoeven daardoor niet aan ARBO eisen te voldoen!). Of een dergelijke sloperij rendabel is, is ook discutabel. Laat een kilo oud ijzer eens 0,25 opbrengen en de kosten van een kracht met machine (hydraulische kraan met kniptang) eens op 60,00. Dan is het een simpel rekensommetje om te bepalen hoeveel ton 1 man moet verwerken om alleen al zijn eigen kosten op te kunnen brengen, tel daarbij de kosten van gebouwen, milieuvoorzieningen, afschrijving, onderhoud, overhead e.d. eens op. Ook de bouwkosten zullen aanzienlijk zijn. Er zal een kade moeten komen en een voorziening om de schepen droog te zetten, vloeistofdichte vloeren enz. Zou dit dan rendabel kunnen zijn??
BN

sloopwerf

Geplaatst door hoekstra op 20-04-2013 22:44
voor Harlingen is het belangrijk dat de sloperswerf er komt. Het is niet alleen uit het oogpunt van economisch belang dat de werf er komt maar ook millieutechnisch. Hier hebben wij de middelen en de voorzieningen om het slopen op een verantwoorde manier te doen. In India kost dit mensenlevens en gaat het ten koste van het milieu.
In Harlingen worden schepen gebouwd en gerepareerd dus hoort het slopen daar ook bij.

Nieuw bericht

(Verplicht)
Enter the word